MSC荣耀号最大载客量为5,686人，每年可以提供2,217间客舱。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，春节迟迟MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，春节迟迟这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号于2019年下水，都出岛难是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，都出岛难不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，海南从游客类型来看，海南当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，不修可以提供2,217间客舱。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，跨海MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，跨海并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，通道让我们对中国市场更具信心和期待。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，每年不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，每年以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

春节迟迟MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，都出岛难为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。此外，海南大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

准备充分，不修意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。所谓厕所实验，跨海就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

至于操办奥运会的经验云云，通道当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。如果重大项目讨论时间短，每年开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。