一架波音货机在日本成田机场紧急着陆
同时，波音本成随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。
这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，货机也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。林杰表示，田机领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。
沃尔沃集团持有30%股份，场紧可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。在此背景下，波音本成领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。智能化方面，货机领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。
9月5日，田机吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。林述成对《华夏时报》记者表示，场紧在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。
尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，波音本成随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。
不过，货机在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，田机该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。
这种高度还原真实用车场景的评测方式，场紧不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。今年上半年，波音本成新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。
安全与智能化成为购车首选，货机占比达43%。现场有超200位车企高层、田机行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。
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